Ảnh: Cận cảnh lắp ráp tàu Metro số 1 vào đường ray tạm ở Sài Gòn

Chia sẻ

0 lượt xem

Toa xe đầu tiên của đoàn tàu 3 toa được lắp ráp vào đường ray tạm tại depot Long Bình (quận 9, TP.HCM).

Sáng ngày 10/10, đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên TP.HCM (Metro số 1) đã chính thức có mặt tại depot Long Bình (quận 9) để tiến hành lắp đặt vào đường ray tạm tại đây.

Sau nhiều thời gian kiểm tra rất cẩn thận, toa tàu được 2 cần cẩu bốc dỡ khỏi xe siêu trường siêu trọng để đặt trực tiếp vào đường ray tạm khoảng 200m.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, sau khi tàu đặt lên đường ray, các chuyên gia sẽ ghi nhận thông số kỹ thuật để phục vụ việc điều chỉnh các đoàn tàu tiếp theo.

Cận cảnh lắp ráp tàu Metro số 1 vào đường ray tạm ở Sài Gòn

Đoàn tàu Metro được 2 cần cẩu hàng trăm tấn bốc dỡ đưa lên lắp đặt đường ray

Tuy nhiên để đảm bảo toa đầu tiên được ổn định vì trước đó gặp một chút trục trặc nhỏ khi toa tàu tiếp đường ray, đội ngũ chuyên gia và kỹ sư đã cho lăn bánh toa tàu về phía trước thành công sau đó tiến hành lắp ráp 2 toa tàu còn lại.

Tốc độ tàu chạy là 80km/h đoạn hầm và 110km/h ở đoạn trên cao, khổ đường ray 1,435m.

Hiện tại depot Long Bình làm điểm cuối của tuyến Metro số 1 có diện tích khoảng 20,9ha, nơi đây là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu. Depot Long Bình bao gồm các tòa nhà vận hành và bảo dưỡng, xưởng bảo dưỡng tàu, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh tàu…

Khung cảnh lắp đặt tàu Metro vào đường ray tạm tại depo Long Bình

Theo kế hoạch sau khi thử nghiệm khu vực depot, các bên liên quan sẽ xem xét các kết quả thử nghiệm, tiến hành nghiệm thu đánh giá.

Nếu kết quả thuận lợi sẽ tiếp tục thực hiện thử nghiệm khu vực chính tuyến (đoạn trên cao) và đoạn hầm. Từ đó, các bên liên quan tiếp tục nghiệm thu đánh giá toàn diện.

Song song, phía tổng thầu Hitachi (Nhật Bản) cũng tiến hành sản xuất 48 toa tàu còn lại của gói thầu 51 toa tàu (kích thước dài 21,2m, rộng 3m, cao 4,19m và nặng 36,6 tấn).

"Việc nhập khẩu các toa tàu tiếp theo sẽ phụ thuộc vào nhà thầu chính Hitachi. Tuy nhiên, dự kiến đầu năm 2021 sẽ nhập khẩu nhiều toa tàu để về tiếp tục chạy thử trên depot cũng như chính tuyến" - một kỹ sư điều phối của dự án tuyến Metro số 1 thông tin thêm.